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当前，我国城市轨道交通正迈入高质量发展新阶段。伴随市域（郊）铁路加速建设，城轨云已从基础信息化平台，逐步演进为承载运营管理、生产调度、乘客服务和安全保障的关键数字底座。面向线路持续接入、业务系统云化和安全合规等需求，上海申铁投资有限公司（以下简称“上海申铁”）携手紫光股份旗下新华三集团，以H3C CloudOS为核心建设市域铁路调度云平台，为智慧城轨、绿色城轨、融合城轨、国创城轨建设提供坚实支撑。
千公里市域线加速成网
调度云建设面临三重挑战
上海市域线（含市域铁路和轨道快线）规划总里程超过1000公里。随着线网规模扩大和业务系统加速上云，如何兼顾效率、安全与持续演进，成为调度云建设必须回答的问题。
●多系统上云适配复杂：信号、信息、通信、监控、供电调度等系统的业务特性与上云需求各不相同，原有物理烟囱式架构和不统一的虚拟化适配标准，也对平台的实时性、可靠性和兼容性提出更高要求。
●多云统一管理难度高：项目需要建设四套相互隔离的云环境，既要满足不同场景的资源需求，也要实现多云资源的统一管理、调度与运维。
●安全边界面临重构：业务云化后，传统物理安全边界发生变化，平台还需同时应对跨主机横向攻击风险与等级保护合规要求。
与此同时，城轨业务网还连接着音视频监控、车站信息广播、进出站刷卡等大量终端。如何在共享网络资源的同时保障数据同步传输、降低时延，也是调度云平台需要解决的重要课题。
CloudOS以四大能力构筑调度云底座
项目遵循中国城市轨道交通协会提出的智慧城轨“1-8-1-1”布局结构，按照统一规划、统一标准、统一架构、统一数据、统一建设、统一运维的“六统”原则，建设市域铁路调度云平台。平台规划部署170余个计算节点，在满足当前业务上云需求的同时，为灾备、PaaS、大数据和AI能力扩展预留空间。
●标准架构，安全可靠：建设安全生产云、内部服务云、外部服务云、开发测试云四套云平台，结合线路接入区与骨干传输网，在承载不同类型业务的同时满足安全隔离要求。
●高性能组播，支撑规模接入：通过组播将同一数据流分发至多个接收端，减少重复传输与带宽消耗，支持大规模智能终端接入，并保障数据同步和业务实时性。
●“五管合一”，提升运营效率：依托城轨综合运管平台，整合云平台、大数据平台、网络平台、安全平台和运维平台能力，构建统一运营管理门户，形成统一云服务与云运维体系。
●资源即服务，加速业务上线：按专业划分租户，实现资源申请与交付的流程化、自动化，帮助各专业用户更快构建IT业务，为后续创新应用拓展提供支撑。
从资源集约到业务协同
充分释放云平台业务价值
调度云平台落地后，上海申铁在架构升级、业务支撑和降本增效等方面实现进一步提升。
●架构升级：从建设成本高、资源利用率低的传统烟囱式IT架构，转向易管理、可动态扩展、弹性伸缩的云计算模式，实现资源共享与按需分配，提升平台灵活性和资源复用能力。
●业务支撑：主中心承载客票、旅服、安防集成、综合监控等核心业务系统，车站侧接入摄像头、智慧屏等终端设备，推动业务系统从分散建设走向集中管理和统一运维，保障业务高效、稳定运行。
●降本增效：云平台可节省硬件设备投资，降低能耗，减少空间占用，为建设更经济的市域铁路调度运营中心提供支撑。
未来，新华三将继续携手上海申铁，围绕城轨业务持续演进与新技术融合，迭代升级城轨云解决方案，推动云平台从资源承载走向数据协同与智慧赋能。依托全栈技术能力与行业实践，新华三将持续助力城轨客户构建安全可靠、集约高效、面向未来的数字底座，为智慧城轨高质量发展注入新动能。
