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中国城市轨道交通协会发布的《智慧城轨发展纲要》，是对智慧城轨数字化转型未来业务发展方向的精准把握和正确解读。《纲要》将服务需求作为智慧城轨建设的基本需求，明确了通过大力发展和应用新一代信息技术来提升城轨服务水平的基本路线。在城轨建设进入到新时代，城轨数字信息的作用日益明显，数据价值和应用需求显著突出。
城市轨道交通的生产运营数据均由生产系统产生和保存，存放分散且不能随时调用。大多数城轨企业没有完整的数据资产标准，虽可以做到数据中心集中存储，但业务数据并未转化为数据资产。
在传统城轨业务系统建设时，系统均以物理设备分散建设，数据共享需要依托网络连接和系统接口。在创建数据接口时，需要在物理连接上投入较大资金，对数据共享形成建设障碍。
目前数据分析工具以Hadoop为主要基础，技术通用性强，生态活跃度高，但其建设成本投入较高，维护技术需求与业务系统技术差异较大。Hadoop集群建设和数据工具采购对于业务系统建设资源投入较重，在投资与技术方面会制约业务系统的建设与发展。
新华三以自身对行业的理解，结合在云计算平台、数据平台领域的开发优势，提出了城市轨道交通云平台DaaS（DataasaService）解决方案，在原有云平台IaaS、PaaS的基础上，补充平台在数据层面上的资源服务。
城轨云DaaS解决方案将数据平台市场进行细分，在云平台上部署，且能与云平台服务、管理能力相融合，是我司城轨行业主打解决方案。
城轨云DaaS解决方案基于云平台和数据平台实现，由云平台提供数据平台的基础计算、存储、网络、安全资源，数据平台由DataEngine与绿洲数据平台（融合集成平台+数据运营平台）组成，在城轨云平台专用资源池上部署。DaaS的核心功能依托绿洲数据平台实现，需要云平台进行资源管理、统一运维和主动安全防护。
城轨云DaaS解决方案的功能架构围绕数据资产服务、数据内容服务、数据工具服务三个核心功能来制定，并将功能块进行定义分割。DaaS实现功能服务的本质需求是需要有具体的主题数据内容。因此，DaaS解决方案将数据和软件进行分离。数据内容需要从数据源采集，经过数据治理过程形成主题数据，此部分大多由人工服务完成，定义为数据准备。数据资产服务、数据发布服务、数据工具服务功能依绿洲数字平台软件实现，定义为平台软件功能。
云数融合服务城轨数据交换
城轨云为业务系统提供资源服务的同时，也为数据平台提供建设资源，数据平台生长在云资源之上，与云平台进行资源融合；在数据平台中构建城轨行业数据资产，与云平台共同形成DaaS数据服务，以云数融合方式，将数据交换建设在云上，进而降低数据接口建设的网络、安全困难，解决智慧城轨创新业务开发在数据资源获取上的困难。
DaaS行业套件服务行业个性需求
绿洲数字平台适应行业需求，根据行业特性订制城轨行业套件，将数据标准（国家标准、行业标准）、行业通用指标、行业通用数据结构、行业通用计算逻辑进行标准化落地，达到数据接入即可输出结果的目标。
夯实云数融合的数字化底座，业务创新三月变三天
新华三CloudOS云平台与绿洲数据平台的融合架构，最大化的提供数据相关资源服务支撑。数据内容服务让业务轻松得到更丰富的数据资源，数据工具服务让业务以低成本获得数据分析工具，再配合云平台的基础IT资源，极大限度降低系统基础设施建设复杂度，建设时间由三个月缩短为三天，让业务创新工作更关注于业务本身。
强化数字资产服务体系，让数据可视三天看三年
借助新华三绿洲数据平台的强大功能，在城轨云上建设数据中心，数据资产覆盖调度生产、运营维护、企业管理等领域，由数据资产市场进行数据发布。配合云平台基础设施资源服务的灵活性，使用自助式配置的数据分析工具，可在线网中心或运营各级单位快速建立数据可视化应用，在三天内分析运营三年以上的数据，用数据辅助运营决策。
南京宁句线
南京宁句线是我国第一个在国家发改委指导下立项的都市圈示范工程，也是国内首个“四网融合”跨省市域快线。本项目实现了综合监管、自动列车运行监管、车辆智能运维等8大专业、18个云上生产业务的数据采集，实现100%的安全生产业务数据采集；建立数据治理标准，形成的数据资产涵盖6大主题领域，梳理出140多项数据资产，孵化80多项数据服务内容，是当前行业数据采集范围最广、形成数据资产最完整的生产云数据服务体系，数据服务效率提升五倍以上，所支撑的智慧地铁生产系统和创新应用，从乘客服务质量、建设管理效率、企业管理能力、运营管理水平等几个维度得到全方位提升。
新华三智慧城轨解决方案：https://www.h3c.com/cn/d_202012/1362485_473305_0.htm/
