• 产品与解决方案
  • 行业解决方案
  • 服务
  • 支持
  • 合作伙伴
  • 关于我们

新华三Wi-Fi 6城轨地铁车地无线通信解决方案

【发布时间:2020-12-20】

紫光股份旗下新华三集团Wi-Fi 6城轨地铁车地无线通信解决方案连续中标深圳地铁14、16号线及杭州地铁3号线项目,这是国内前三条采用Wi-Fi 6车地无线通信技术的地铁线路,彰显了新华三在地铁车地无线通信领域的靠前实力与技术优势。

随着全自动驾驶及未来多种智慧化业务的引入,城轨通信业务系统对车地无线通信网络带宽的要求不断提高,WLAN车地无线通信解决方案具备优性价比、技术成熟度高、生态链完善、广泛应用落地等优势。新华三集团自2007年将WLAN技术应用于城轨业务以来,作为行业领导者创造了多项佳绩:2016年在南宁地铁1号线将IEEE802.11ac wave1技术引入到国内城轨地铁行业,2020年在石家庄地铁2号线率先实现了IEEE802.11ac wave2技术的应用,同年率先发布了全新一代基于IEEE802.11axWi-Fi 6的全新一代城轨专用AP设备,为客户提供创新的、定制化车地无线通信解决方案。

一、Wi-Fi 6技术大大提升了WLAN技术车地无线通信解决方案的应用体验

新华三城轨地铁Wi-Fi 6解决方案带来了全面的技术革新。为地铁全场景应用带来更好的体验。

地铁Wi-Fi 6应用全景图

Wi-Fi 6带来采用了OFDMA技术,将帧结构进行重新设计,细分成若干资源单元(RU),可以同时分配给不同的用户使用,大大提升了终端的接入效率。特别是在地铁车辆段这种密集覆盖的场景,Wi-Fi 6带来了采用的OFDMA技术将大大改善列车的接入速率,实现列车运维数据及其他视音频数据的自动快速传输。,同时配合完善的MU-MIMO技术及全新的空间重用(SR)技术来提升了多用户双向交互并发场景的性能并解决同信道通信到干扰问题。特别适用于车辆段及展厅、站台这种密集覆盖同时又伴有同频干扰的场景,可以大大改善Wi-Fi网络的使用体验。更高的1024QAM调制方式带来了更大的数据吞吐性能。实际车地通信车地无线通信数据吞吐率可达到1Gbps以上,超高的车地通信车地无线通信带宽为未来AI技术、VR、AR技术的引入预留了高效的数据传输通道。

二、新华三借助全面的ICT融合能力拓展了Wi-Fi 6车地无线通信解决方案WLAN技术的应用空间

借助于新华三集团的全面融合能力,在轨交地铁专用Wi-Fi 6产品上进行了IoT能力的集成,可通过轨旁设备扩展物联网基站,实现多种物联网络的覆盖可实现对隧道内人员及重要器材的高精度定位。

配合WLAN的终端接入能力还可以构建一张POC集群通信网络,通过简单地手机终端及集群通信APP软件就可以实现运维系统内部的集群通信、工单派发、专家远程会诊等功能。,助力城轨地铁行业构建一套智能化的运维体系。

三、新华三致力于为地铁行业带来优秀的定制化专业设备

新华三集团在2020年率先发布了地铁专用工业级Wi-Fi 6 AP设备,充分考虑地铁行业应用部署环境,在产品设计时尽可能贴合用户使用习惯,大大简化了设备部署的复杂度。目前新华三地铁专用工业级Wi-Fi 6设备也是是业内先取得了无线电设备型号核准证和地铁行业专业环境测试报告的地铁专用AP设备。

轨旁Wi-Fi 6产品 车载Wi-Fi 6产品

该产品最高可支持8条空间流,同时还可以支持拆分为2个4条空间流射频,满足不同场景的个性化需求。两款产品均不需要配置额外的电源模块就可以适应轨旁与车载两种供电环境,有效的减少了的故障点,提高了整个系统的稳定性可靠性。

四、新华三独创的车地通信车地无线通信软切换技术保障切换低时延低丢包率

列车高速运动时无线链路切换是影响车地通信车地无线通信效果的最关键因素之一,为了满足地铁场景的无线链路切换需求,新华三集团新开发了独创新的无线链路越区切换技术, 即基于无线移动快速切换技术,其算法允许车载AP与轨旁AP传输数据的同时与相邻轨旁AP建立备用链路。无线链路切换是在主备链路之间进行的软切换,从而实现快速链路切换和低丢包率。

五、新华三实现了WLAN技术在160Kkm/h列车高速移动环境下的应用

随着越来越多的高时速地铁线路、市域铁路线路提上建设日程,以及地铁智能化、智慧化进程的不断推进,车地无线通信的高速移动适应性、高带宽需求成为地铁行业必须面临的挑战。面对地铁行业快速进步的现实挑战,新华三集团积极响应市场需求,对WLAN车地无线解决方案进行了全新升级,在中国铁道科学研究院国家铁道实验中心组织了高时速列车车地无线通信动态测试,并特别邀请权威第三方机构——北京交通大学“轨道交通控制与安全国家重点实验室”专家主持测试工作,确保测试方法的先进性以及测试结果的权威性。

动车测试

测试结果表明,新华三WLAN车地无线通信解决方案完全可适应高速移动环境。平均丢包率小于0.1%,平均切换时延小于15ms,得益于独创的无线链路越区切换技术,MESH组网方式及独创的MLSP移动链路切换技术在列车的高速移动场景下的车地无线通信质量完全符合轨道交通行业PIS乘客信息系统相关标准,充分满足PIS系统对车地无线通信网络的要求需求,展现了新华三WLAN车地无线通信解决方案的技术性。

新华三官网
联系我们